Motocykl Enduro JML EN 250i PRO MY26 EURO 5+ - Pomarańczowy

JML EN250i PRO to topowy model enduro w gamie JML – stworzony z myślą o wymagających użytkownikach, którzy oczekują najwyższej jakości wykonania i gotowości na trudne warunki terenowe. Oczywiście z homologacją EURO 5+, dzięki czemu motocykl można legalnie zarejestrować i prowadzić z prawem jazdy A lub A2.

Sercem EN250i PRO jest ten sam sprawdzony silnik z wtryskiem EFI, wspierany komputerem z portem diagnostycznym OBD2. Ale to, co naprawdę wyróżnia ten model, to zawieszenie o zwiększonej wytrzymałości, frezowane półki CNC, a także wzmocnione obręcze kół, które radzą sobie z największymi obciążeniami i uderzeniami w terenie.

Wyposażenie klasy PRO
Do tego dochodzą łamane klamki, kiwak wykonany z aluminium, oraz aluminiowa, anodowana dźwignia hamulca z elastyczną konstrukcją i stalową linką zabezpieczającą przed wygięciem. Motocykl został również wyposażony w akcesoria ACERBIS, takie jak handbary i detale inspirowane sprzętem mistrzostw świata. Nie zabrakło też manetek Lock-On oraz zbiornika paliwa o pojemności 8,5 litra.

Co nowego w roczniku 2026?

• Wskaźnik paliwa na wyświetlaczu - Pełna kontrola nad poziomem paliwa w każdej sytuacji.
• Zmieniony przełącznik zapłonu - Bardziej ergonomiczny i trwalszy w codziennym użytkowaniu.
• Ulepszona instalacja elektryczna - Lepsze zabezpieczenie wiązek oraz zastosowanie mniejszych wtyczek, które ułatwiają montaż i porządkowanie przewodów za przednią lampą.
• Zmodyfikowany przewód paliwowy - Nowy przebieg, mniej wystaje poza obrys motocykla, mniejsze ryzyko uszkodzeń.
• Poprawiona stopka dźwigni hamulca tylnego - Bardziej odsunięta od motocykla, co ułatwia obsługę hamulca nożnego w terenie.
• Nowe położenie blokady kierownicy - Wygodniejsze i bardziej intuicyjne użytkowanie.
• Ulepszona stopka boczna z gumowym zabezpieczeniem - Skutecznie zapobiega przypadkowemu rozłożeniu nóżki podczas jazdy.
• Zawieszenie seryjnie dopasowane do wagi typowych użytkowników JML - Lepsze tłumienie i stabilniejsze prowadzenie w terenie. Istnieje możliwość doboru sprężyny pod inną wagę kierowcy. Konfiguracja na 85-95 kg.
• Nowa, zamknięta prowadnica łańcucha - Zwiększona trwałość, lepsza ochrona łańcucha i mniejsze ryzyko spadania w trudnych warunkach.
• Osłona kolektora w standardzie - Dodatkowa ochrona układu wydechowego podczas jazdy w terenie.
• Matowa okleina - Nowoczesny i bardziej agresywny wygląd motocykla.
• Bardziej wydajny, dwutłoczkowy tylny zacisk hamulcowy - Skuteczniejsze i bardziej przewidywalne hamowanie oraz lepsza kontrola motocykla w terenie. Klocki kompatybilne z modelem 2025.

Główne cechy:

• Homologacja EURO 5+ – legalny w ruchu drogowym
• Prawo jazdy A i A2
• Zawieszenie PRO, półki CNC, wzmocnione obręcze kół
• Aluminiowy kiwak, łamane klamki, dźwignia z linką
• Akcesoria ACERBIS w standardzie
• 8,5-litrowy zbiornik paliwa
• Manetki typu Lock-On
• Motocykl gotowy do wszystkiego, co rzuci mu wyzwanie

Homologacja - Motocykl spełnia rygorystyczne normy homologacji tj. emisji spalin Euro 5+, co umożliwia jego legalne użytkowanie na drogach publicznych w całej Unii Europejskiej.
Układ zasilania paliwem - Motocykl wyposażony jest we wtrysk paliwa EFI, pompę paliwa oraz dwie sondy lambda, co zapewnia lepszą reakcję na gaz, mniejsze spalanie i stabilną pracę silnika w każdych warunkach.
Rama - Rama została pokryta powłoką antykorozyjną metodą kataforezy, która zapewnia doskonałą ochronę przed rdzą nawet w trudno dostępnych miejscach. Całość wykończona jest trwałym, dwuwarstwowym lakierem, co gwarantuje świetny wygląd i długowieczność – to rozwiązania stosowane w motocyklach wyższej klasy.
Komputer pokładowy i diagnostyka OBD2 - Motocykl wyposażony jest w nowoczesny komputer pokładowy z gniazdem diagnostycznym OBD2. Umożliwia ono szybki odczyt parametrów pracy silnika, zapis i analizę błędów systemowych oraz dostęp do danych identyfikacyjnych motocykla, takich jak numer VIN. Dzięki temu serwisowanie oraz diagnostyka motocykla są szybkie i precyzyjne – zarówno w profesjonalnych serwisach, jak i z użyciem aplikacji mobilnych i interfejsów OBD2.

Licznik cyfrowy i informacje o paliwie - Nowoczesny licznik cyfrowy zapewnia czytelny odczyt prędkości, przebiegu oraz parametrów pracy silnika, nawet w pełnym słońcu. Minusem jest brak wskaźnika poziomu paliwa ani sygnalizacji rezerwy – motocykl nie informuje o niskim stanie paliwa. Jest to efekt błędu w procesie homologacyjnym Euro 5+, który wykluczył ten element z wyposażenia. JML jest świadomy tego ograniczenia i prowadzi prace nad akcesoryjnym rozwiązaniem umożliwiającym kontrolę rezerwy paliwa.
Owiewki - Owiewki wykonane są z wytrzymałego tworzywa PP (polipropylen), takiego samego jak w japońskich i europejskich motocyklach klasy premium – odpornego na uderzenia i odpornego na pęknięcia.

Oświetlenie - Motocykl wyposażony jest w nowoczesne oświetlenie LED z przodu i z tyłu, zapewniające doskonałą widoczność oraz niski pobór energii.
Opony - Opony są dopuszczone do ruchu ulicznego, a dzięki agresywnemu bieżnikowi i wzmocnionej konstrukcji doskonale sprawdzają się także w terenie – na piachu, błocie i kamienistych szlakach, zapewniając pewność prowadzenia w każdych warunkach.

Zbiornik paliwa - Zbiornik paliwa wyposażony w pompę paliwa o pojemności 8,5 litrów zapewnia odpowiedni zasięg zarówno na dłuższe wyprawy, jak i intensywną jazdę w terenie bez potrzeby częstego tankowania.
Barpad – osłona kierownicy – wykonany jest z materiału absorbującego uderzenia, znacznie trwalszego i skuteczniejszego niż tradycyjna gąbka.

Podnóżki - Szersze podnóżki z wyraźnym bieżnikiem zapewniają lepszą przyczepność, stabilność i kontrolę nad motocyklem, zwłaszcza w wymagającym terenie.
Układ wydechowy - Układ wydechowy wykonany jest w całości ze stali nierdzewnej, co zapewnia odporność na korozję, wysoką trwałość i estetyczny wygląd na dłużej.

Dyfuzor z katalizatorem - Motocykl wyposażony jest w dyfuzor z wbudowanym katalizatorem, który ogranicza emisję spalin i spełnia najnowsze normy środowiskowe. Konstrukcja układu wydechowego zapewnia optymalny przepływ, wspiera płynną pracę silnika oraz zachowuje wysoki poziom osiągów w całym zakresie obrotów
Kierownica - Motocykl posiada aluminiową kierownicę stopu 6061, typu Fatbar, która charakteryzuje się zwiększoną sztywnością i odpornością na ugięcia, zapewniając pewniejsze prowadzenie w trudnym terenie.

Manetki - Motocykl wyposażony jest w manetki typu Lock-On, które zapewniają pewny chwyt i szybki montaż bez potrzeby klejenia, nawet w najbardziej wymagających warunkach.

Zawieszenie tylne - Tylne zawieszenie o długości 385 mm jest regulowane, co pozwala dostosować jego pracę do indywidualnych preferencji oraz warunków terenowych.

Układ hamulcowy - Motocykl wyposażony jest we wzmocnione przewody hamulcowe w stalowym oplocie – z przodu i z tyłu – co zapewnia precyzyjne dozowanie siły hamowania, odporność na wysokie ciśnienie i niezawodność w ekstremalnych warunkach.
ACERBIS donuty - Motocykl wyposażony jest w donuty ACERBIS – miękkie wkładki chroniące kciuki przed otarciami podczas długiej jazdy, używane przez zawodników na najwyższym poziomie.

Dźwignia hamulca i sprzęgła - Dźwignie hamulca i sprzęgła są łamane trójstronnie, precyzyjnie frezowane w technologii CNC i anodowane, co zapewnia maksymalną odporność na uszkodzenia, niezawodność oraz estetyczne wykończenie.
Zawieszenie przednie - Przednie zawieszenie o średnicy 48 mm posiada podwójną regulację dobicia i odbicia, co pozwala na precyzyjne dostosowanie charakterystyki pracy do stylu jazdy i warunków terenowych.

Dźwignia zmiany biegów - Dźwignia zmiany biegów została wykonana z aluminium anodowanego.
Półki - Półki zawieszenia wykonane są z najwyższej jakości aluminium obrabianego w technologii CNC, co gwarantuje maksymalną sztywność, precyzję prowadzenia i nowoczesny wygląd

Kiwak - Motocykl wyposażony jest w aluminiowy układ dźwigni tylnego zawieszenia (linkage), który poprawia jego pracę i zwiększa komfort jazdy w trudnym terenie.
Koła - Motocykl wyposażony jest w wzmocnione obręcze ze stopu aluminium 7116 w rozmiarach 21/18, charakteryzujące się wyjątkową odpornością na uderzenia i odkształcenia – idealne do intensywnej jazdy terenowej. Piasty również wykonano z lekkiego aluminium, co dodatkowo redukuje masę nieresorowaną i poprawia właściwości jezdne.

Dźwignia hamulca nożnego - Aluminiowa, anodowana dźwignia hamulca jest łamana i wyposażona w stalową linkę zabezpieczającą, która zapobiega jej wygięciu na zewnątrz podczas upadku, zwiększając bezpieczeństwo i trwałość elementu.
ACERBIS handbary X-Moto - Motocykl wyposażony jest w handbary ACERBIS X-Moto z aluminiowym rdzeniem – to sprawdzone rozwiązanie z mistrzostw świata, które zapewnia maksymalną ochronę dłoni i dźwigni nawet w ekstremalnych warunkach.

ACERBIS osłona tarczy - Motocykl jest fabrycznie wyposażony w lekką i wytrzymałą osłonę tarczy hamulcowej, która chroni tarczę oraz lewą lagę przed uderzeniami i poślizgami. Montowana bezpośrednio na nakrętce osi koła, zapewnia dodatkowe zabezpieczenie oraz szybki montaż. Specjalna konstrukcja umożliwia regulację zawieszenia i dostęp do śrub bez konieczności demontażu osłony. Zintegrowana osłona zacisku chroni przed błotem i uszkodzeniami, a otwory wentylacyjne zapobiegają przegrzewaniu.
ACERBIS Ta-tire pasek - Motocykl wyposażony jest w pasek transportowy ACERBIS Ta-Tire, stosowany przez profesjonalistów w mistrzostwach świata – ułatwia podnoszenie motocykla w trudnym terenie oraz podczas zawodów.

Specyfikacja techniczna:

Podwozie:

• Model: JML EN250i PRO
• Rama: Rama stalowa pokryta powłoką antykorozyjną metodą kataforezy
• Rozstaw osi: 1385 mm
• Maksymalna długość: 2130 mm
• Wysokość siedzenia: 960 mm
• Maksymalna szerokość: 8200 mm
• Maksymalna wysokość: 1260 mm
• Prześwit: 330 mm
• Masa całkowita: 119 kg
• Opona przednia: 80/100-21
• Opona tylna: 120/90-18
• Pojemność zbiornika paliwa: 8,5 L
• Rodzaj hamulców: Tarczowe
• Długość przedniego widelca: 880 mm
• Długość tylnego amortyzatora: 395 mm

Silnik:

• Typ silnika: Jednocylindrowy
• Chłodzenie: Powietrzem
• Pojemność skokowa: 249,9 cc
• Średnica cylindra x skok tłoka: 72 x 61.4 mm
• Stopień sprężania: 9.2 : 1
• Maksymalna moc: 14 kW/r 6000 rpm
• Rodzaj zapłonu / typ świecy: CDI / NGK DR8EA
• Metoda uruchamiania: Elektryczny (starter), nożny (kopka)
• Luz zaworu ssącego: 0,05 mm
• Luz zaworu wydechowego: 0,08 mm
• System zasilania silnika: Wtrysk paliwa