Motocykl Enduro JML EN 250i MY26 EURO 5+ - Pomarańczowy

JML EN250i to nowoczesny motocykl enduro, który możesz legalnie zarejestrować i użytkować zarówno w terenie, jak i na drogach publicznych. Dzięki homologacji EURO 5+, pojazd spełnia aktualne normy emisji spalin i jest dopuszczony do ruchu na podstawie prawa jazdy A lub A2 – co czyni go idealnym wyborem dla młodych kierowców oraz wszystkich, którzy szukają wszechstronnego motocykla z charakterem.

Motocykl wyposażony jest w nowoczesny silnik z elektronicznym wtryskiem paliwa EFI, który zapewnia dynamiczną pracę i niskie zużycie paliwa. Komputer pokładowy z gniazdem diagnostycznym OBD2 umożliwia łatwą kontrolę parametrów silnika i diagnostykę, a cyfrowy licznik oraz pełne oświetlenie LED dopełniają zestaw funkcjonalnych rozwiązań.
W standardzie znajdziesz również renomowane akcesoria ACERBIS, takie jak handbary z aluminiowym rdzeniem i elementy stosowane w sportach motocyklowych na najwyższym poziomie. Zbiornik paliwa o pojemności 8,5 litra zapewnia odpowiedni zasięg, a manetki Lock-On gwarantują pewny i stabilny chwyt – niezależnie od warunków.

Co nowego w roczniku 2026?

• Wskaźnik paliwa na wyświetlaczu - Pełna kontrola nad poziomem paliwa w każdej sytuacji.
• Zmieniony przełącznik zapłonu - Bardziej ergonomiczny i trwalszy w codziennym użytkowaniu.
• Ulepszona instalacja elektryczna - Lepsze zabezpieczenie wiązek oraz zastosowanie mniejszych wtyczek, które ułatwiają montaż i porządkowanie przewodów za przednią lampą.
• Zmodyfikowany przewód paliwowy - Nowy przebieg, mniej wystaje poza obrys motocykla, mniejsze ryzyko uszkodzeń.
• Poprawiona stopka dźwigni hamulca tylnego - Bardziej odsunięta od motocykla, co ułatwia obsługę hamulca nożnego w terenie.
• Nowe położenie blokady kierownicy - Wygodniejsze i bardziej intuicyjne użytkowanie.
• Ulepszona stopka boczna z gumowym zabezpieczeniem - Skutecznie zapobiega przypadkowemu rozłożeniu nóżki podczas jazdy.
• Nowa, zamknięta prowadnica łańcucha - Zwiększona trwałość, lepsza ochrona łańcucha i mniejsze ryzyko spadania w trudnych warunkach.
• Osłona kolektora w standardzie - Dodatkowa ochrona układu wydechowego podczas jazdy w terenie.
• Matowa okleina - Nowoczesny i bardziej agresywny wygląd motocykla.
• Bardziej wydajny, dwutłoczkowy tylny zacisk hamulcowy - Skuteczniejsze i bardziej przewidywalne hamowanie oraz lepsza kontrola motocykla w terenie. Klocki kompatybilne z modelem 2025.

Główne cechy:

• Homologacja EURO 5+ – legalny w ruchu drogowym
• Prawo jazdy A i A2
• EFI + komputer pokładowy z OBD2
• Akcesoria ACERBIS w standardzie
• 8,5-litrowy zbiornik paliwa
• Manetki typu Lock-On
• Gotowy na każdą przygodę

Homologacja - Motocykl spełnia rygorystyczne normy homologacji tj. emisji spalin Euro 5+, co umożliwia jego legalne użytkowanie na drogach publicznych w całej Unii Europejskiej.
Układ zasilania paliwem
Motocykl wyposażony jest we wtrysk paliwa EFI, pompę paliwa oraz dwie sondy lambda, co zapewnia lepszą reakcję na gaz, mniejsze spalanie i stabilną pracę silnika w każdych warunkach.

Rama - Rama została pokryta powłoką antykorozyjną metodą kataforezy, która zapewnia doskonałą ochronę przed rdzą nawet w trudno dostępnych miejscach. Całość wykończona jest trwałym, dwuwarstwowym lakierem, co gwarantuje świetny wygląd i długowieczność – to rozwiązania stosowane w motocyklach wyższej klasy.Komputer pokładowy i diagnostyka OBD2
Motocykl wyposażony jest w nowoczesny komputer pokładowy z gniazdem diagnostycznym OBD2. Umożliwia ono szybki odczyt parametrów pracy silnika, zapis i analizę błędów systemowych oraz dostęp do danych identyfikacyjnych motocykla, takich jak numer VIN. Dzięki temu serwisowanie oraz diagnostyka motocykla są szybkie i precyzyjne – zarówno w profesjonalnych serwisach, jak i z użyciem aplikacji mobilnych i interfejsów OBD2.

Licznik cyfrowy i informacje o paliwie - Nowoczesny licznik cyfrowy zapewnia czytelny odczyt prędkości, przebiegu oraz parametrów pracy silnika, nawet w pełnym słońcu. Minusem jest brak wskaźnika poziomu paliwa ani sygnalizacji rezerwy – motocykl nie informuje o niskim stanie paliwa. Jest to efekt błędu w procesie homologacyjnym Euro 5+, który wykluczył ten element z wyposażenia. JML jest świadomy tego ograniczenia i prowadzi prace nad akcesoryjnym rozwiązaniem umożliwiającym kontrolę rezerwy paliwa.
Owiewki - Owiewki wykonane są z wytrzymałego tworzywa PP (polipropylen), takiego samego jak w japońskich i europejskich motocyklach klasy premium – odpornego na uderzenia i odpornego na pęknięcia.

Oświetlenie - Motocykl wyposażony jest w nowoczesne oświetlenie LED z przodu i z tyłu, zapewniające doskonałą widoczność oraz niski pobór energii.
Opony - Opony są dopuszczone do ruchu ulicznego, a dzięki agresywnemu bieżnikowi i wzmocnionej konstrukcji doskonale sprawdzają się także w terenie – na piachu, błocie i kamienistych szlakach, zapewniając pewność prowadzenia w każdych warunkach.

Zbiornik paliwa - Zbiornik paliwa wyposażony w pompę paliwa o pojemności 8,5 litrów zapewnia odpowiedni zasięg zarówno na dłuższe wyprawy, jak i intensywną jazdę w terenie bez potrzeby częstego tankowania.
Barpad - Barpad – osłona kierownicy – wykonany jest z materiału absorbującego uderzenia, znacznie trwalszego i skuteczniejszego niż tradycyjna gąbka.

Podnóżki - Szersze podnóżki z wyraźnym bieżnikiem zapewniają lepszą przyczepność, stabilność i kontrolę nad motocyklem, zwłaszcza w wymagającym terenie.
Układ wydechowy - Układ wydechowy wykonany jest w całości ze stali nierdzewnej, co zapewnia odporność na korozję, wysoką trwałość i estetyczny wygląd na dłużej.

Dyfuzor z katalizatorem - Motocykl wyposażony jest w dyfuzor z wbudowanym katalizatorem, który ogranicza emisję spalin i spełnia najnowsze normy środowiskowe. Konstrukcja układu wydechowego zapewnia optymalny przepływ, wspiera płynną pracę silnika oraz zachowuje wysoki poziom osiągów w całym zakresie obrotó
Kierownica - Motocykl posiada aluminiową kierownicę stopu 6061, typu Fatbar, która charakteryzuje się zwiększoną sztywnością i odpornością na ugięcia, zapewniając pewniejsze prowadzenie w trudnym terenie.

Manetki - Motocykl wyposażony jest w manetki typu Lock-On, które zapewniają pewny chwyt i szybki montaż bez potrzeby klejenia, nawet w najbardziej wymagających warunkach.
Zawieszenie tylne - Tylne zawieszenie o długości 385 mm jest regulowane, co pozwala dostosować jego pracę do indywidualnych preferencji oraz warunków terenowych.

Układ hamulcowy - Motocykl wyposażony jest we wzmocnione przewody hamulcowe w stalowym oplocie – z przodu i z tyłu – co zapewnia precyzyjne dozowanie siły hamowania, odporność na wysokie ciśnienie i niezawodność w ekstremalnych warunkach.
ACERBIS donuty - Motocykl wyposażony jest w donuty ACERBIS – miękkie wkładki chroniące kciuki przed otarciami podczas długiej jazdy, używane przez zawodników na najwyższym poziomie.

Zawieszenie przednie - Regulowane przednie amortyzatory o średnicy 41mm. Umożliwiają regulację odbicia i dobicia, zapewniając precyzyjne dopasowanie do stylu jazdy i warunków terenowych.
Dźwignia zmiany biegów - Dźwignia zmiany biegów została wykonana z aluminium anodowanego.

Kiwak - Motocykl wyposażony jest w stalowy układ dźwigni tylnego zawieszenia (linkage), który poprawia jego pracę i zwiększa komfort jazdy w trudnym terenie.
Koła - Motocykl wyposażony jest w lekkie i wytrzymałe obręcze wykonane ze stopu aluminium serii 6, stosowanego w motocyklach wyższej klasy ze względu na doskonałą odporność na odkształcenia i uderzenia. Piasty również wykonano z lekkiego aluminium, co dodatkowo redukuje masę nieresorowaną i poprawia właściwości jezdne.

 Specyfikacja techniczna:

Powozie:

• Model: JML EN250i
• Rama: Rama stalowa pokryta powłoką antykorozyjną metodą kataforezy
• Rozstaw osi: 1385 mm
• Maksymalna długość: 2130 mm
• Wysokość siedzenia: 960 mm
• Maksymalna szerokość: 8200 mm
• Maksymalna wysokość: 1260 mm
• Prześwit: 330 mm
• Masa całkowita: 119 kg
• Opona przednia: 80/100-21
• Opona tylna: 120/90-18
• Pojemność zbiornika paliwa: 8,5 L
• Rodzaj hamulców: Tarczowe
• Długość przedniego widelca: 880 mm
• Długość tylnego amortyzatora: 395 mm

Silnik:

• Typ silnika: Jednocylindrowy
• Chłodzenie: Powietrzem
• Pojemność skokowa: 249,9 cc
• Średnica cylindra x skok tłoka: 72 x 61.4 mm
• Stopień sprężania: 9.2 : 1
• Maksymalna moc: 14 kW/r 6000 rpm
• Rodzaj zapłonu / typ świecy: CDI / NGK DR8EA
• Metoda uruchamiania: Elektryczny (starter), nożny (kopka)
• Luz zaworu ssącego: 0,07 mm
• Luz zaworu wydechowego: 0,08 mm
• System zasilania silnika: Wtrysk paliwa