Opona Rowerowa Maxxis Minion DHR II 29 x 2,40WT, 60TPI, 3CT, TR, EXO

Opona Rowerowa Maxxis Minion DHR II 29 x 2,40 WT 60TPI 3C TR EXO

Maxxis Minion DHR II to znakomita opona do jazdy grawitacyjnej. Zaczerpnięte z modelu Minion DHF boczne klocki zostały w niej poszerzone, by dać świetne wsparcie w zakrętach. Duże poprzeczne klocki w centralnej części pozwalają kontrolować hamowanie nawet na najbardziej stromych zjazdach. Połącz go z oponą Minion DHF z przodu, aby uzyskać najlepszą agresywną kombinację opondo jazdy MTB! Minion DHR II jest dostępny w wersjach na szlaki, Enduro i Downhill.

Technologie:

• WT (Wide Trail) - Konstrukcja optymalizuje układ i profil bieżnika opony na szerszychobręczach. Opony WT są zoptymalizowane pod kątem wewnętrznejszerokości obręczy 35 mm, ale udowodniono, że działają w zakresie od 30 do 35 mm wewnętrznej szerokości obręczy, w zależności odpreferencji rowerzysty.

• 3C Maxx Terra - Konfiguracja mieszanki pośredniej stosowana w wybranych oponach górskich. 3C MaxxTerra jest bardziej miękka i zapewnia lepszą przyczepność niż 3C MaxxSpeed, ale zapewnia mniejsze zużycie bieżnika i mniejszy opór toczenia niż MaxxGrip.

• EXO - jest ekstremalniewytrzymałym materiałem, który zapobiega rozdarciu opon na bocznych ścianach oraz zwiększa odporność na przecięcia w miejscach, gdziebieżnika już nie ma. Ta gęsto tkana tkanina jest również lekka ibardzo elastyczna, dzięki czemu osiągi opony pozostają nienaruszone.Wybierz EXO Protection na wyjątkowo kamieniste, zdradzieckie szlaki,na których istnieje duże prawdopodobieństwo przecięć i otarć ścianbocznych.

• TR (TubelessReady) - opony gotowe do zastosowania bezdętkowego,przeznaczone do użycia z mleczkiem uszczelniającym. Gumakompatybilna z uszczelniaczem wraz z wkładką butylową do wsparcia i ochrony obręczy została zastosowana aby zapewnić korzyści w postacizwiększonej przyczepności i niezawodności. Zwijana stopkaprzystosowana do zastosowania bezdętkowego bezpiecznie blokuje się na obręczy i zapewnia dodatkową oszczędność masy.
• 60TPI* - Threads Per Inch oznacza ilość splotuwłókien kordu na 1 cal kwadratowy opony. Niższe TPI daje lepszą odporność na przebiciai rozerwania opony ale jest nieco cięższa. Wyższe TPI daje lepsze dopasowaniesię opony do podłoża, oferuje gładszą i spokojniejszą jazdę, no i conajważniejsze ze jest lżejsza. Wyższe TPI powoduje iż opona staje się„szybsza”.