Opona Rowerowa Maxxis Minion DHR II 27.5 X 2.40WT, 60TPI, EXO+, TR, 3CG

Znakomita opona DH, inspirowana modelem Minion DHF. Poszerzone boczne klocki zapewniają doskonałe wsparcie w zakrętach, a duże poprzeczne klocki w centralnej części umożliwiają pewne hamowanie, nawet na najbardziej stromych zjazdach. Opona dostępna jest w różnych specyfikacjach, które można dopasować do indywidualnych potrzeb i stylu jazdy. Wybierz tę, która najlepiej odpowiada Twoim wymaganiom!

Opona Maxxis Minion DHR (Downhill Rear) to jedna z najbardziej cenionych wśród rowerzystów, szczególnie w dyscyplinach Downhill i Enduro. Jest to model, który zapewnia wyjątkową kontrolę, stabilność i przyczepność w najtrudniejszych warunkach. Oto główne cechy tego modelu:

• Agresywny wzór bieżnika - Większe, szerzej rozmieszczone klocki boczne zapewniają świetną przyczepność w zakrętach, co jest kluczowe przy dużych prędkościach na stromych, technicznych trasach. Zoptymalizowane do efektywnego hamowania i kontrolowania prędkości na stromo nachylonych zjazdach. Duże, poprzeczne klocki poprawiają stabilność i umożliwiają skuteczne hamowanie nawet w trudnym terenie.
• Doskonała trakcja i hamowanie - Minion DHR to model, który jest dedykowany głównie na tył roweru, szczególnie w rowerach z pełnym zawieszeniem. Opona zapewnia nie tylko świetną trakcję, ale również pozwala na pełną kontrolę nad rowerem podczas hamowania na stromych, technicznych zjazdach.
• Szeroka gama rozmiarów - Minion DHR dostępna jest w różnych rozmiarach, co umożliwia dopasowanie opony do różnych rodzajów rowerów, od Enduro po Downhill, w tym wersje 27.5” i 29”, co pozwala dopasować oponę do preferencji i wymagań użytkownika.
• Wysoka odporność na zużycie - Dzięki zaawansowanej mieszance gumy oraz technologii wzmocnienia, opona Minion DHR charakteryzuje się wysoką odpornością na zużycie, co jest szczególnie ważne w wymagających warunkach, gdzie opony są narażone na intensywne ścieranie.

Technologie:

• WT (Wide Trail) - Konstrukcja optymalizuje układ i profil bieżnika opony na szerszych obręczach. Opony WT są zoptymalizowane pod kątem wewnętrznej szerokości obręczy 35 mm, ale udowodniono, że działają w zakresie od 30 do 35 mm wewnętrznej szerokości obręczy, w zależności od preferencji rowerzysty.
• TR (TubelessReady) - opony gotowe do zastosowania bezdętkowego,przeznaczone do użycia z mleczkiem uszczelniającym. Guma kompatybilna z uszczelniaczem wraz z wkładką butylową do wsparcia i ochrony obręczy została zastosowana aby zapewnić korzyści w postaci zwiększonej przyczepności i niezawodności. Zwijana stopka przystosowana do zastosowania bezdętkowego bezpiecznie blokuje się na obręczy i zapewnia dodatkową oszczędność masy.
• 60TPI* - Threads Per Inch oznacza ilość splotu włókien kordu na 1 cal kwadratowy opony. Niższe TPI daje lepszą odporność na przebicia i rozerwania opony ale jest nieco cięższa. Wyższe TPI daje lepsze dopasowanie się opony do podłoża, oferuje gładszą i spokojniejszą jazdę, i co najważniejsze, jest lżejsza. Wyższe TPI powoduje iż opona staje się„szybsza”.
• 3C Maxx Grip - wykorzystuje najdelikatniejsze mieszanki gumowe, aby zapewnić najwyższą przyczepność i właściwości powolnego odbicia, co zapewnia niezrównaną przyczepność podczas zjazdów.
• EXO+ - połączenie standardowego EXO oraz Silk Shield, co daje podwójne wzmocnienie antyprzebiciowe (wkładka antyprzebiciowa Silk Shield wzmacnia oponę na całej powierzchni a nie tylko na bieżniku, a EXO w miejscach gdzie jest najbardziej wrażliwa)