Motocykl Dirt Bike KAYO T4 300 Enduro

KAYO T4 300 ENDURO to idealne połączenie mocy, prostoty i wytrzymałości. Chłodzony powietrzem silnik o pojemności 271,3 cm3, 6-biegowa skrzynia oraz nowe zawieszenie z regulacją REB i COM zapewniają pełną wszechstronność w każdym terenie. Dzięki niskim kosztom eksploatacji i prostej budowie model ten generuje realne oszczędności dla użytkownika. Nowoczesny design, ergonomiczne detale – takie jak kierownica Fatbar – oraz solidne komponenty sprawiają, że motocykl wyróżnia się zarówno estetyką, jak i wysoką funkcjonalnością.

Ekonomiczna jednostka napędowa z 6-biegową skrzynią
KAYO T4 300 ENDURO posiada silnik o pojemności 271,3 cm3 z wałkiem wyrównoważającym, który ogranicza wibracje i zwiększa komfort. Jednostka chłodzona powietrzem charakteryzuje się prostą budową, co obniża koszty eksploatacji oraz umożliwia samodzielny serwis. Zastosowanie 6-biegowej skrzyni biegów pozwala na lepsze dopasowanie przełożeń do warunków terenowych względem wersji 5-biegowej. Układ wydechowy ze stali nierdzewnej z „powerbombą” poprawia przepływ spalin i parametry silnika. Konstrukcja ta stanowi ekonomiczną i trwałą alternatywę dla używanych motocykli markowych.

Regulowane zawieszenie: Precyzja i komfort w terenie
KAYO T4 300 ENDURO posiada w pełni regulowane zawieszenie o skoku 880 mm z przodu, wyposażone w regulację kompresji (COM) oraz powrotu (REB). Zastosowanie systemu dźwigniowego (kiwaka) w tylnym wahaczu gwarantuje płynną pracę amortyzatora i stabilność podczas pokonywania przeszkód. Możliwość precyzyjnego dostosowania nastawów do wagi i preferencji ridera zwiększa kontrolę nad pojazdem oraz redukuje zmęczenie podczas długich tras. Solidna konstrukcja zawieszenia w połączeniu z aluminiowymi felgami i grubymi szprychami zapewnia trwałość niezbędną w wymagających warunkach off-roadowych. To rozwiązanie oferuje realną przewagę rynkową, łącząc wysoką jakość tłumienia z przystępną ceną eksploatacji.

Wyposażenie klasy premium w standardzie
Model KAYO T4 300 ENDURO został wyposażony w komponenty zaprojektowane z myślą o trwałości i maksymalnej kontroli w trudnym terenie. Antypoślizgowe poszycie siedzenia oraz kierownica Fatbar wraz z „klamkami niełamkami” zapewniają stabilność i odporność na uszkodzenia podczas intensywnej jazdy. Ochronę układu hamulcowego gwarantują osłony w hydrografice karbonowej, a bezpieczeństwo po zmroku poprawia nowoczesna, soczewkowa lampa LED. Konstrukcja opiera się na nowych felgach aluminiowych z grubymi szprychami i solidnymi trzymakami, co przekłada się na wytrzymałość w ekstremalnych warunkach. Wersja ta oferuje również cyfrowy licznik prędkości, osłony dłoni oraz powiększoną tylną oponę w rozmiarze 110/100-18, która znacząco poprawia trakcję w błocie i na przeszkodach.

Kluczowe cechy:

• Czterosuwowy silnik o pojemności 271,3 cm3
• Wysokość do siedzenia 92,5 cm
• Stopka boczna
• Rozrusznik elektryczny
• Manualna skrzynia biegów
• Układ biegów 1-N-2-3-4-5-6
• Rozmiar kół 21″ przód, 18″ tył
• 112,4 kg wagi
• Chłodzony powietrzem
• Stalowa rama
• Tarczowe hamulce hydrauliczne
• Gaźnik NIBBI PE30
• Wałek wyrównoważający
• Wydech ze stali nierdzewnej z powerbombą
• Zawieszenie z regulacją REB i COM
• Zawieszeniem z systemem dźwigniowym (kiwakiem)
• Antypoślizgowe poszycie siedzenia
• Kierownica typu fatbar
• Klamki niełamki
• Osłony hamulców w hydrografice karbonowej
• Aluminiowe koła z grubymi szprychami i solidnymi trzymakami
• Soczewkowa lampa LED
• Cyfrowy licznik prędkości
• Osłony dłoni (listki) chroniące ręce podczas jazdy
• Nowy włącznik rozrusznika i wyłącznik pojazdu
• Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego

Dla kogo jest KAYO T4 300 ENDURO?

KAYO T4 300 ENDURO to maszyna dla doświadczonych riderów, oferująca pełną kontrolę dzięki silnikowi 271,3 cm³ z wałkiem wyrównoważającym. Nowe, w pełni regulowane zawieszenie (REB/COM) z systemem dźwigniowym pozwala precyzyjnie pokonywać każdą przeszkodę. Bogate wyposażenie, w tym 6-biegowa skrzynia i wzmocnione aluminiowe koła, gwarantuje niezawodność i czystą satysfakcję z jazdy w terenie.

Dodatkowe informacje:

Do ceny motocykla należy doliczyć 300 zł – jest to opłata za pierwszy serwis, montaż licznika motogodzin, filtra paliwa oraz przygotowanie do jazdy.